大單交付 | 江淮1卡首批258臺“換電1號”交付全路程集團

“攜手換電 共向未來”

       3月23日，江淮1卡&全路程首批258臺換電1號新能源輕卡交車儀式在合肥舉行。安徽江淮汽車集團股份有限公司、全路程集團以及菜鳥物流相關領導出席儀式。作為全國首個、行業首家打造換電1號的企業，江淮1卡批量交付換電1號，在換電輕卡行業再次構筑領先優勢。

       作為國內領先的新能源換電商用車科技公司，全路程集團依托8年行業經驗，整合上下游業務，形成以物流運輸需求為核心，多品牌布局為產業鏈的物流賦能生態圈，并與菜鳥、京東等頭部物流企業展開合作，是國內首家全面賦能物流業的換電企業。此次是江淮1卡與全路程集團10000臺商用車換電產品合作項目的首批交付，今后雙方將攜手以更加領先的優勢有效破解行業充電、里程焦慮，化解市場推廣難題，推動換電輕卡規?；?、專業化發展。

新能源化進程加速行業換電賽道正式拉開

       當前，商用車行業的新能源化進程正在顯著加速。2022年，中國新能源汽車銷量688.7萬輛，較2020年市場規模翻了5倍，滲透率達25.6%，進入全面市場化快車道。其中，新能源商用車銷量33.8萬輛，滲透率10.2%，已然邁過拐點，進入新的增長階段。與此同時，《關于新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》和《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》的出臺，意味著全國11個城市新能源汽車換電模式應用試點啟動在即，計劃推廣換電車輛10萬+輛、換電站1000+座，行業換電市場賽道正式拉開。

       公共領域的車輛全面電動化有利于促進節能減排，加快綠色低碳交通運輸體系建設。純電動輕卡使用成本低、駕乘舒適、路權好，是高效綠色物流的優質選擇，但購車成本、續航里程、充電時間等“痛點”仍有待解決。對于純電動汽車來說，換電不僅是重要的補能方式，更是行業風口。作為全國首個、行業首家，江淮1卡換電1號將成為破解純電輕卡用車痛點的先行者。

解痛點、破難題江淮1卡換電1號行業領先

       勇立潮頭、敢為人先。作為商用車領域領軍品牌，江淮1卡洞悉行業趨勢，深刻洞察換電輕卡核心痛點，聯合行業獨角獸企業全路程科技，重磅推出“換電1號”，致力于降低購車成本、消除里程焦慮，破解充電焦慮、化解推廣難題，成為全國首個打造換電1號的企業。

       以江淮1卡換電1號·駿鈴為例，搭載的永磁同步電機峰值功率125kW、峰值扭矩350N·m；搭載的76.18kWh的磷酸鐵鋰電池，安全性高，NEDC工況續航里程達345km，最高車速90km/h；采用分箱式換電技術，通過框架連接至車架兩側，定位銷+側壓方式鎖止更安全。

       換電模式為非全自動，采用輕機械模式，人工輔助，無強技術要求，不依賴大型換電站，操作方便快捷；換電時間可壓縮至10分鐘，大大提高車輛出勤效率，極速提升車隊周轉效率，可降低車輛及司機的綜合投入；標準化電池PACK可單體電芯維修，第一時間更換電池，無需回廠維修耽誤配送，可移動換電柜則助力車隊實現自選能源補給位置，進一步提升運營效能。

       相較燃油輕卡，換電1號·駿鈴路權優勢明顯，單公里綜合成本可節省42%，整體利潤可提升約134%；相較充電輕卡，換電1號·駿鈴可減少16%的車輛采購及31%的司機聘請成本，運營效能提升60%以上，綜合成本可降低25%, 整體利潤提升兩倍；且租賃電池常用常新，保證續航里程，不用擔心電池衰減、車身殘值受挫。

啟航新征程江淮1卡換電1號為行業持續賦能

       換電1號·駿鈴是換電輕卡市場全新標桿，備受行業青睞?；顒蝇F場，江淮1卡向全路程集團正式交付金鑰匙，首批258臺換電1號·駿鈴批量交付，投入菜鳥物流運營。發車儀式啟動，一輛輛嶄新的換電1號·駿鈴依次駛出，奔向運輸崗位，將前往上海、成都、杭州、深圳等全國24個城市投入使用。

       此次江淮1卡換電1號·駿鈴的批量交付，既有助于破解行業物流企業新能源輕卡運營成本難題，又能夠解決用戶購車成本和車輛保值的燃眉之急。后續，江淮1卡將持續踐行用戶思維，攜手上下游產業鏈，繼續加大在新能源三電領域的研發投入，不斷開放合作，探索新的模式創新，持續推出更多節能環保的新能源車型，助力城市物流快運降本增效、綠色運營，為建設美麗中國不斷貢獻力量。

江淮1卡換電1號行業領先